Q-Shield från American Diesel
& Gas
Nexxt
Group BV i Nederländerna är den officiella importören i Europa för
Q-Shield. Q-Shield är ett system för bränslebesparing på
dieselmotorer. Testresultat i USA och Nederländerna visar minskad
bränsleförbrukning på upp till 25%.
Systemet grundar
sig på en oerhört enkel sak. Genom effektiv isolering blir luften
som når förbränningen i motorn kallare. På så vis kommer mer
syre in i motorn per liter luft. Inkommande luft skyddas från
motorvärmen. Luftfilter, luftslangar, turbo, kompressor,
insprutning och intercooler kläs in med högvärdig isolering.
Kallare
luft till motorn har följande fördelar:
-
Bättre förbränning eftersom det finns fler molekyler per
kubikcentimeter, vilket ger en bränslebesparing som direkt syns i
resultaträkningen
-
Bättre förbränning innebär lägre utsläpp av koldioxid
(CO2) och kvävgaser (NOx)
-
Lägre utsläpp av sotpartiklar
-
Högre effekt
-
Minskad bränsleförbrukning
Investeringen tjänas
in på mellan 6 till 12 månader; resten är ren vinst.
Lösningen ändrar
inget på motorn. Varken inställning, motorstyrning eller bränslesystem.
Lösningen är varken mekanisk, elektrisk eller elektronisk, och har
därför enbart positiv inverkan på motorn.
|
Några
befintliga testresultat:
|
|
Scania
114 L 340 hk skåpbil
|
10
%
|
minskad
bränsleförbrukning
|
|
Volvo
FH12 420 hk dragbil
|
14
%
|
|
|
Volvo
FH12 420 hk dragbil, automat
|
11
%
|
|
|
Hummer H2 Jeep
|
21
%
|
|
|
Kalmar DRF420 Reachstacker
|
28
%
|
|
|
Scania
114 L 340 hk dragbil
|
13
%
|
|
|
Volvo
FH12 380 hk dragbil
|
11
%
|
|
|
DAF XF95
340 hk dragbil
|
7
%
|
|
|
Terberg
Terminaltraktor
|
19
%
|
|
I transportnäringen var rörelsemarginalen 2002 i snitt 3,9% (SCB). Bränslekostnaden
utgör 20-25% av kostnaderna. Om bränsleförbrukningen minskar med
10%, så förbättras rörelseresultatet med 50%.
|